多年来，铝型材机箱的零件机加工和整件装配质量一直依赖于工人的技术操作水平。经过调研同行业机箱加工情况，发现虽然有些单位也设计了工装夹具，由于设计基准与装配基准的不一致，造成在实际生产中工艺基准与加工基准、装配基准的不一致。这样，使得机箱的加工制造仅仅停留在小批量生产上，尺寸一致性和互换性较差。在综合分析了铝型材机箱零件机加工的工艺性基础上，改进了铝型材机箱的零件机加工方案，保证了机箱零件的批量生产，同时设计了三角连接件钻模、铝型材钻模和铝型材铣夹具。

大家知道，每种铝型材框架均由12件型材零件(立柱、横梁、纵梁)组装而成，其装配而成的机箱结构。拆下把手、前面板、后面板、上盖板、下盖板后，铝型材机箱框架的结构。

铝型材机箱框架所用的铝型材为XC736-2，其型材截面形状及机箱框架零件(如：立柱)的一般标注形式。此种型材构成的机箱较钣金件机箱整齐美观、刚度高、尺寸一致性好。但对其构成的零件加工则存在困难：一是加工时无稳定的定位基面及装夹位置;二是端部双45斜边铣削时工件长度的保证有一定的困难。

就以4U立柱为例，端部双45斜边铣削时与R3相贯，在R3圆弧的中心点形成尖点，两端尖点距离就是立柱的实际长度。因此，工件在端部斜边加工后基准丧失，而造成无法定位的难题。